绘制凸轮的实际轮廓曲线，需要将轮廓对应的基圆或圆弧按圆心角分成（）

精密，盘锦端面沟槽凸轮的实际轮廓曲线，是以理论轮廓曲线为中心的（） 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆（） 精密盘形端面沟槽凸轮的实际轮廓曲线是以理论轮廓曲线为中心的。 滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际轮廓曲线上相应点的向径 对于盘形端面沟槽凸轮，凸轮的实际轮廓曲线，由构成。对．内槽曲线错．外槽曲线C．过渡圆弧线D．过渡曲线（） 凸轮轮廓曲线设计解析法的实质是求出凸轮轮廓曲线方程 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足( )。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证作出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 在滚子从动件凸轮机构中，对于外凸的凸轮理论轮廓曲线，为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出，不会出现变尖或交叉现象，必须满足（　　）。 设计凸轮轮廓时，若基圆半径取得越大，则机构压力角（） 以凸轮轮廓的最小向径为rb半径的圆，rb称为基圆半径（） 对于滚子从动件盘形凸轮机构来说，凸轮的基圆半径通常是指凸轮实际轮廓线的最小向径（） 用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与的选择有关 滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 平底从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的（）曲线 画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的（）方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的（）在基圆上作等分角线。