CR300BF司控器牵引操作有速度模式和模式

CR400BF型动车组牵引系统试验司控器在级制动或以上（） CR300BF动车组故障界面增加三级代码和显示（） CR400对F型动车组司控器“0”位，级位/速度模式开关设定为级位模式，司控器设定目标级位，网络进入级位保持（） CR300BF未断主断降弓断蓄电池有__的风险 CR400BF型动车组司控器置于K3位时,为牵引力（） CR400BF型动车组司控器置于K1位时,为牵引力（） CR400BF型动车组空调手动模式是网线控制，优先级高于集控模式和本控模式（） CR300BF一个充电机故障时，低压设备不可正常运行（） 下列不属于CR300BF型动车组短制动试验步骤选项是（） 司控器的模式开关（MS）共有模式（） CR400BF型动车组司机进行牵引测试,司控器主手柄放置常用制动级,方向开关至前位（） CR400BF型动车组司控器手柄共有哪些级位扇区（） CR400BF型动车组司机台上的操作模式按钮,可以进行模式切换（） CR300BF型动车组制动试验开始前，必须确认总风缸压力达到kPa以上（） CR300BF点击警惕试验开始后进行警惕试验，试验完成后点击结束警惕试验按键（） 在ATO模式下，司控器应该放到（） ATO模式下司控器应该放在位（） 杭州地铁2、4号线ATO模式下，将司控器推至牵引位，列车将触发FSB（） CR400AF型动车组紧急牵引模式操作前准备（） 当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态