ATO模式下操作司控器牵引或制动会触发（）

TCMS根据来自司控器或ATO的指令信号产生控制指令，按照载荷比率换算成电制动力分配给各车牵引系统，同时也将制动级位发送给制动系统（） 司控器主控手柄带“警惕”按钮功能，ATO操作也受警惕按钮控制（） 从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（） 在进入紧急牵引模式之前，司机必须将司控器打到非牵引区（惰行、制动区），待列车达到零速时，紧急牵引模式被激活，此时列车仅能通过硬线控制牵引及制动系统（） 列车司控器有__个常用制动级位,__个牵引级位 为防止列车出现倒溜，转换驾驶模式开关后，须等待3秒后再施加牵引（指按压ATO按钮或操作牵引/制动手柄） ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位（） 司控器用于司机__驾驶时使用，ATO模式下由__输出指令 司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（） BM模式下，当及CC与车辆牵引制动的接口正常运行时，ATO模式有效，司机可以ATO模式驾驶（） ATO模式下，ATO设备牵引/制动参考信息是通过来传递给列车通信系统（） 车载信号在ATO模式下运行时，司机可离开司控室。（ ） 列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式（） 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的（） 采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的（） CR400BF型动车组牵引系统试验司控器在级制动或以上（） 六号线列车司控器有个常用制动级位,个牵引级位 检修司空器过程中，当主控手柄放置制动位时，不允许大力操作方向手柄，会造成司控器损坏（） 开放引导信号只能在站控模式下操作（） 昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置牵引位（）