相关试题
换一换
在ATO模式下，司控器应该放到（）
A.向前位 B.向后位 C.惰性位 D.B7位
答案
ATO模式下司控器应该放在位（）
A.N B.P1 C.B7 D.RB
答案
杭州地铁2、4号线ATO模式下，将司控器推至牵引位，列车将触发FSB（）
答案
列车ATO模式驾驶时，由于误动司控器触发FSB，电客车需缓解，司机需将司控器手柄置于位方可缓解FSB（）
A.停车、B7位 B.停车、RB位 C.不停车、B7位 D.不停车、RB位
答案
ATO模式下操作司控器牵引或制动会触发（）
A.EB B.FSB C.PB D.DB
答案
司控器用于司机__驾驶时使用，ATO模式下由__输出指令
答案
车载信号在ATO模式下运行时，司机可离开司控室。（ ）
答案
CR400对F型动车组司控器“0”位，级位/速度模式开关设定为级位模式，司控器设定目标级位，网络进入级位保持（）
答案
CR400AF动车组司控器“0”位，通过级位/速度模式按钮进入速度模式，司控器设定目标速度，根据目标速度实现恒速控制，司控器可重设目标速度（）
A.从CCU B.主CCU C.EBCU D.TCU
答案
司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台，司控器手柄保持在位（）
A.牵引 B.0 C.全常用制动 D.快速制动
答案
热门试题
检查司控器各手柄置“”位，司控器方向手柄置“0”位（）
ATO释放是指在SM模式下将模式开关转至ATO位，牵引手柄放到惰行位（）
司控器的模式开关（MS）共有模式（）
司控器主控手柄带“警惕”按钮功能，ATO操作也受警惕按钮控制（）
从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）（）
杭州地铁2、4号线为建立AM模式，司控器必须在惰行位（）
司控器换向手柄在任何位时，机械锁都可以锁闭司控器（）
ATO模式下主控手柄离开零位，车辆保护功能（）
CR300BF司控器牵引操作有模式和模式
CR300BF司控器牵引操作有速度模式和模式
在ATO模式下或者IATP模式下请求发车，司机需按下ATO发车按钮（）
司控器电位器快速制动位的输出电压为（）
列车司控器有__个常用制动级位,__个牵引级位
当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
列车在ATO模式下，方向手柄需要打在中间位置（零位）（）
当主司控器的方向手柄处于位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
司控器主控手柄在0位时电位器输出值为（）
司控器电位器快速制动位的输出电压为DC（）V
NJS9型电客车司控器模式开关中的驾驶模式不包括( )。
ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（）
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