重联电空阀在重联位和__位得电动作

DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为( )。 重联电空阀得电，会使中继阀处于自锁状态（） 电空控制器置“运转”位时，紧急阀一旦因各种原因而动作，顶动微动开关，连通了（）与（）号线，就会使重联等电空阀一起得电动作 重联电空阀的得电，将会使中继阀处于自锁状态（） （电空位操作）电空控制器置“重联”位时应该哪组号线得电（） DK—1型电空制动器的“重联位”，只有在双机重联时使用（） DK—1型电空制动机自阀有过充位、运转位、制动位、重联位、紧急位五个工作位（） 电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于_______状态。 DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） 重联电空阀的代号是（） 电空制动控制器在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 电空制动控制器位在下列哪个位置时，可使重联电空阀得电（） 重联电空阀沟通的通路是（ ）。 DK-1型电空制动机，重联电空阀得电后，将会使中继阀处于自锁状态。 DK-1制动机，重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。 要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是（） 重联阀转换按钮在重联位时使与作用管连通 DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（）状态。 当机车以外重联模式运行（和前部机车连接列车管、平均管、总风联管），机车作重联补机时，需再进行以下操作：制动柜重联阀上的转换按钮置于“补机”位，分配阀塞门置于“关闭”位，中继阀列车管塞门115置于“关闭”位。自阀置于“重联”位，单阀置于“运转”位，闸位锁定后将钥匙取出（）