能导致车载信号ATP触发紧停（）

在车载信号设备正常启动的条件下，列车第一次后退米会触发紧急制动，第二次后退米会触发紧急制动 车载子系统触发紧急制动的可能原因有哪些 车载ATP允许开门使能信号发出的基本前提是什么？ 在信号模式下，以下哪些情况会导致车辆在运行中触发紧急制动（） 在车载信号设备正常启动的条件下，列车第一次后退米会触发紧急制动（） 触发紧急释放信号的方式不包括（） CRH1A-A型动车组运行中，列控车载设备触发紧急制动时，导致安全环路动作，受电弓降下（） 车载OBCU冗余切换时，不一定会触发紧急制动（） 200C型列控车载设备下列情况触发紧急制动（） 车载信号设备故障处理的基本流程包括复位ATP、切除ATP、恢复ATP（） 如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和级（） 在ATP（列车自动保护）模式下，操作紧急解锁手柄，列车会触发紧急制动（） {}模式下列车越过信号机的有源信标后不会触发紧急制动，{}模式下列车不会触发紧急制动 如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为SM模式/ITC级（） 车载广播系统能实时接收列车管理系统（TCMS）发来的触发信号、开/关门信号，实现（） 车载O错CU冗余切换时，不一定会触发紧急制动（） 车载ATP提供实时车门监控功能，在非停稳时的列车，如果车门打开，车载ATP将输出紧急制动（） 如果在ITC或CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为RM模式/IXLC级（） 当车载ATC设备检测到乘客紧急手柄被激活时，将立即触发紧急制动（） 为一、三号线车载信号ATP单元板卡（）