如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为SM模式/ITC级（）

TrainguardMT的列车定位功能由车载子系统完成，定位基于三方面信息，分别是__、__、__ 在RM模式中，列车定位、列车完整性监督是车载子系统激活的功能（） 在CTC级，车载子系统允许实施ATS所确定的列车任务，与列车相关控制的是哪些 车载子系统通过监督一个所谓的应答器“预期窗口”检查每一个成功读取到信息的应答器的真实性，如果车载子系统在“预期窗口”外成功的读取到应答器的信息，列车位置状态变为失去定位（） 在CTC级，车载子系统通过联锁控制PSD的开门（） 在车载子系统（重新）启动后，在检测到2个连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”（） 车载子ATP系统（重新）启动后，列车位置是未知的，定位状态为（） 列车在CTC等级下运行时“失去定位”后，不会在控制等级下运行（） 关于PSD监控方面，列车在CTC级下，以下不属于车载子系统向WCU_ATP提供信息的是（） 由和车载设备共同完成列车定位和列车完整性检查的系统是CTCS-4级（） VATC设备包含两个主要子系统：车载列车自动防护（RATP）子系统、车载列车自动运行（RATO）子系统（） RBC将列车的__）通过__）系统传输给CTCS-3级车载子系统 CTC运行等级下，列车丢失一个重定位应答器会丢失定位（） CTC级别AM中，车载子系统激活功能描述正确的是（） 沈阳地铁车载系统最少需要读到个静态信标才可以使列车定位（） 列车处于CTC级别运行时，列车的定位依靠设备来实现（） 车载GPS系统定位精度是（）。 列车自动防护子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成。 在铁路智能运输子系统中，先进的列车控制系统，不应再采用传统的定位技术来检测列车位置，最好利用技术来定位（） CTCS-3级列控系统，实现列车定位。（）