尖轨起着引导列车进入直线或侧线的作用，采用与基本轨不同类型标准钢轨或特种断面钢轨刨切制成（）

打磨列车对尖轨尖至尖轨与基本轨间距200mm间部位的尖轨和基本轨不进行打磨（） 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨不密贴，禁止使用（） 基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨），应及时修理或更换护轨（） 对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由部门调整（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm（） 尖轨与基本轨不密贴产生的原因（） 尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部位肥边不超过mm（） 护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm，应及时修理或更换护轨（） 可整治尖轨与基本轨不密贴的方法（） 焊补或更换磨损挠曲不平的可整治尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于时，尖轨、心轨、叉跟尖轨应进行修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨不靠贴则尖轨需要及时修理或更换（） 道岔和尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨 基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴（） 当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于mm时，则尖轨、可动心轨需要修理或更换（） 挤岔是指在，，等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏（） 预防尖轨与基本轨不密贴的主要措施有（） 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程（）