在车站的正线和到发线上，应设进站信号机（）

在车站的正线和站线上，应设出站信号机（） 在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点（） 在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机J73（） 集中连锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 《铁路技术管理规程》中规定，在车站的正线和到发线上，应装设信号机（） 车站应设进站信号机。 电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放信号（） 只在车站的到发线上，设出站信号机（） 在车站的正线和上，应设出站信号机（） 普规规定：在车站的正线和到发线上，应设（ ）。 站内正线及到发线上的道岔，均须与有关信号机联锁（） 在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机（） 正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放（） 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置()。 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。 正线设有进站信号机、进路防护信号机、出站信号机和区间信号机。A.正确（） 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向未端设置（）