KS14A型司机控制器手轮在牵引区域时，手柄只能在I、II、Ⅲ位间移动，或被锁在后位（）

司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） TKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域。 TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。 TKS14型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） TKS14A型司机控制器手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位（） 司机控制器的调速手柄在（）位时，换向手轮可在“制动”区域转动 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动（） S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） TKS14A型司机控制器的旋转手轮用来控制机车——（） 司机控制器的调速手轮与手柄之间有哪些联锁要求？ 电力机车司机控制器的手柄在“0”位时，手轮被锁在（）位；此时要想改变手轮的位置，必须使手柄（） 司机控制器方向手柄在“0”位时，调速手柄不能移动，只能在位（） 每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄 司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（） 司机控制器调速手柄可以提供牵引级位是（） 当司机控制器手柄移出制动区域时，快速制动将得到缓解（） 电力机车段修机车规程要求，TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于（）。 调速手轮在牵引区域时，换向手柄只能在（）、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位间移动，或被锁在后位