方向信号和牵引制动信号都是通过列车线由网络设备采集，并由网络信号采集设备将硬线信号转换为MVB信号在网络总线上传输（）

紧急牵引信号用于网络故障情况下的紧急牵引，全车的制动由空气和电制动完成（） 当列车网络故障时，牵引/制动参考值信号传输中断时，硬线的{|*|}模式可以保证列车的基本运行。 列车的方向指令和牵引制动指令在司机室激活信号有效的情况下进行（） NJS7型列车保持制动施加的条件、无硬线牵引信号（） 一号线列车ATO模式下牵引制动指令的参考值都是电压信号（） 牵引/制动的控制信号为数字信号，由（）读取 测控装置具备根据采集和通过网络接收的信号，进行防误闭锁逻辑判断功能，闭锁信号由测控装置通过报文输出（） 是一种解决信号传输过程中放大信号的网络设备（） 当牵引/制动参考值信号中断时，硬线控制的紧急牵引功能可以保证列车的基本运行。（ ） 信号微机监测车站系统主要含有哪些网络设备？ 牵引/制动指令值信号通过多功能车辆总线（MVB）及硬线传递给电气牵引控制单元DCU和制动控制单元BECU（） 列车制动的力的大小会根据，列车载荷的大小而变化，载荷信号的是由采集（） 列车以ATO模式运行时，牵引和制动指令是通过车载信号系统直接发送给电客车牵引控制单元和制动控制单元的（） OBCU触发信号紧制，需通过动作方向手柄向前牵引制动手柄恢复零位来缓解信号紧制（） 网络设备对配置变更进行数据采集通过方式进行？（） 把数字信号转换成模拟信号并把模拟信号转换成数字信号的网络设备是（）。 一、三号线列车ATO通过两路数字信号（牵引和制动）和一路模拟量实现列车自动驾驶（） 一、三号线列车对TO通过两路数字信号（牵引和制动）和一路模拟量实现列车自动驾驶（） 由一个设备产生的电压/电流变化，通过电源线、信号线传输并影响其它设备的耦合，都是通过干扰（） 列车牵引释放信号由ATP给出,切除ATP后由门关好信号代替。( )