某轮吃水10米，航行于日本濑户内海，其保留水深应为：（）

某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（） 某轮最大吃水20米，航行于安特卫普港外水道时，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（） 当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（） 当9m≤d＜12m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（） 当吃水9m≤d<12m时,日本漱户内海主要港口的富余水深标准为（） 某船最大吃水12m,则它航行于欧洲某港外水道时应保留富余水深至少为（） 日本工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的主要原因是（） 日本工业集中在太平洋沿岸和濑户内海沿岸一带的主要原因是（） 日本的工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，其主要原因是（） 某船最大吃水20m,航行于安特卫普港外独时,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为（） 日本工业主要集中在太平洋沿岸和濑户内海沿岸一带的主要原因是（） 濑户内海沿岸地区河流在冬、夏季节的降水补给均比较少，解释其原因。 过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定（）。Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道变迁；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高预报精度；Ⅴ．海图水深测量精度；Ⅵ．底质。 日本工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸，下列工业城市自西向东排列正确的是（）。 某轮长度为150米，左右两锚的链长均为10节，如港内锚地水深符合其吃水要求，则该轮单锚泊时所需的水域为（）米半径的圆。 过浅滩时，最小安全水深应根据下列哪些因素确定（）。Ⅰ．吃水；Ⅱ．咸淡水差；Ⅲ．横倾；Ⅳ．船体下沉；Ⅴ．半波高；Ⅵ．保留水深；Ⅶ．航道变迁。 某轮吃水10m,进港航道水深为8m,港口当局规定的富余水深为船舶吃水的10%，则该轮进港通航的乘潮水位应为（） 过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定？I、吃水；II、航道变迁；III、半波高；IV、潮高预报精度；V、海图水深测量精度；VI、底质（） 某轮使用回声测仪测得读数为3米，吃水为7米，当时潮高为1米，则当时的海图水深为（） 某轮吃水9.3米，富裕水深0.7米，海图水深7米，海图基准面在海图平均海面下2.2米，潮高基准面在平均海面下2.0米，通过该地所需潮高为（）