某---散装谷物船装载后Δ=47100t，KM=11.63m，KG=8.80m，自由液面力矩4239×9.81KN.m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.39m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为度（）

下列各项中__不是散装谷物船部分装载舱的止移措施（） （）某船装载积载因数为1.39m3/t的散装谷物后Δ=47100t，KM=11.63m，KG=8.80m，自由液面力矩4239×9.81 KN·m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4， KN40=7.53m，若用省略条件法核算该船稳性，则__IMO《谷物规则》的稳性要求 某散装谷物船（1998年6月14日后建造）装载后上甲板边缘入水角为11°,则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（） 两船装载散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（） 散粮船装载散装谷物前,应（） 某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为14°,则由于谷物移动引起的船舶横倾角应（） 散装谷物船航行中，应（）。 某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（） 某---船装载积载因数为1.39m3/t的散装谷物后Δ=47100t，KM=11.63m，KG=8.80m，自由液面力矩4239×9.81KN.m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40=7.53m，------剩余静稳性力臂GZ40′为m（） 散装谷物船减小舱内谷物移动倾侧力矩可以使（） 散装谷物船航行中，适当通风可（） 根据MO《国际散装谷物安全装运规则》的规定,散装谷物船的剩余静稳性面积应（） 确定散装谷物船各舱装货量时,（） 下列（）为货舱内适合于装载散装谷物条件。 散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。 在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心可取在（） 散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（）。 对于1994年1月1日后建造的散装谷物船，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（） 散装谷物船在求取由于谷物移动引起的船舶静横倾角时，应以为准（） 下列各项中__为货舱内适合于装载散装谷物的条件（）