驻站人员在列车运行过程中可以进入非激活端司机室（）

列车运行过程中可交换电动列车司机（） 驻站人员登乘出库列车必须到出库端列车司机室与取得联系，征得其同意且确认安全后方可登上出库列车（） 在非激活的司机室可以实现司机对乘客的人工广播（） 激活一端司机室时，另一端司机室的模式选择器MS仍可以换挡（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 列车激活司机室后会产生（） 紧急制动列车线断路器（EBTLCB）激活端司机室有效，断开后（） 当控制电源110VDC接通后，两个司机室的VCMe和HMI同时开启。激活端司机室的HMI正常显示且可进行亮度调节，非激活端司机室的HMI显示为黑屏（） 司机室激活断路器（CORCB）本端控制，占有端司机室断开后（） 正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源（） 一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（） 列车运行过程中（包括洗车作业），严禁打开司机侧门或车窗，将身子探出司机室或把头探出窗外（） 动车组非操纵端司机室侧门（窗）由动车组司机管理，运行中严禁开启（） 列车运行时在非占用端司机室按下蘑菇按钮不会触发紧急制动 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位非操纵端司机室CIR电源（） 时速160公里动力集中动车组正常情况下,司机应在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室电源（） 两端司机室不能同时激活。（ ） 时激活端司机室MMI被关闭（） 卸油过程中承运司机可进入驾驶室（） 列车在运行过程中值乘电客列车司机可以离开驾驶位置。改正（）