下列哪个不属于踏面单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）

采用单元制动器的内燃机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为__mm（） 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为____________mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为( )mm。 采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为mm（） 单元制动器的闸瓦间隙可和调节（） 采用单元制动器的内电机车，制动闸瓦与轮箍踏面的间隙为4—8mm（） SW－220K型转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成（） 东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为( ) 。 韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。 牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（） 测量钢轨打磨车的闸瓦间隙及其间隙的标准是：确认机车处于机械缓解状态，即缓解行车制动同时手缓解停放制动。让与闸瓦间隙_较远的闸瓦紧贴车轮踏面，然后测量距离闸瓦间隙调整器较近的闸瓦和车轮踏面之间的距离，间隙应该位于3.2～6.4mm之间 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的（） 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（） 闸瓦间隙调整器的作用是（） 闸瓦磨耗后，单元制动器可自动消除增大的间隙（） 制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记，字号为（） SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式 膜板式单元制动缸主要由膜板制动缸和间隙自动调整器组成（） 用于调整盘式制动器闸瓦与制动盘间隙的部件是（） 盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（），应重新调整。