地铁正线常用钢轨是（）

下列数据不是长沙地铁正线60Kg/m钢轨9号道岔尖轨长的是（） 杭州地铁2、4号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用kg/m钢轨的道岔（） 昆明地铁正线和配线采用5kg/m无缝钢轨。改正：6kg/m（） 昆明地铁正线和配线采用50kg/m无缝钢轨。改正：60kg/m（） 昆明地铁正线和配线采用5kg/m无缝钢轨。改正：6kg/m（） 地铁4号线正线及辅助线采用kg/m钢轨,七堡停车场车场线全部采用kg/m钢轨（） 下列数据不是长沙地铁正线60Kg/m钢轨9号交叉渡线道岔全长的是（） 杭州地铁2号线正线、辅助线和试车线采用钢轨的号道岔，段/场线咽喉区采用钢轨的号道岔（） 杭州地铁4号线正线60kg/m钢轨9号道岔交叉渡线用的是m间距（） 昆明地铁正线、配线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为（） 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨（） 我国地铁线路一般在正线采用Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用kg/m钢轨的7号道岔（） 我国地铁线路一般在正线采用（）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔 正线钢轨异型接头必须使用__钢轨 不属于长沙地铁正线60Kg/m钢轨9号单开道岔转辙机牵引杆处轨枕间距的是（） 杭州地铁4号线正线及辅助线采用60kg/m钢轨，七堡停车场车场线全部采用50kg/m钢轨（） 我国地铁线路一般在正线采用Kg/m钢轨的的9号道岔，车场（除试车线外）采用Kg/m钢轨的7号道岔（） 正线及配线钢轨宜采用钢轨（）