（）会导致已经打开的车门自动关闭

ATO模式下列车到站之后会自动打开车门（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 列车进站无法自动打开车门的原因可能是（） 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门，打开非站台侧车门，做好广播，及时汇报行调（） 列车停准的情况下，打开车门，而站台门没有在6S之内打开，会造成轨道关闭，列车EB并降级（） 以下哪些运行模式不仅能由司机手动打开车门，还能自动打开（） 塞拉门需具有零速保护功能，即当车速达到以上时，车门自动关闭，并且不能通过任何方式打开车门（） NJS9型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭。( ) 列车停准的情况下，打开车门，而站台门没有在6S之内打开，也会造成轨道关闭，列车EB并降级（） 开门状态下关闭主控钥匙，车门会自动关闭（） 如需打开车门，需要启动齿轮制动以解锁驱动丝杠，如此电机可以打开车门。齿轮制动在关闭方向上有一个飞轮装置，这表示总是可以关闭车门，即使在齿轮制动未启动的情况下（） 发生错开车门事件，发现后立即关闭，打开，做好广播，及时汇报行调（） 要关闭Excel 2003中已经打开的工作簿，以下操作不正确的是（）。 防护网安装完毕，打开车门后，由组织列车工作人员值守，直到车门关闭（） 丢失后，本侧打开的车门将关闭，已经关闭的门将不再接收指令（） 按压=80-S20门控器复位按钮会导致部分打开的车门自动关闭，操作该按钮需在上下客完毕或关好门后进行（） 下列说法是否正确：当列车错开车门后司机应该立即关闭错开车门，打开正确侧车门、站台门，广播告知乘客从站台侧车门下车，降弓报行调（） 若要关闭已经打开的文件“d:a.txt”,并且已知fp是指向该文件的指针，则需执行（） 《铁路技术管理规程》防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织（）值守，直到车门关闭 按压开门按钮打开车门（）