判断题

车组从正线进入车场并停妥的过程称之为回场()

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判断题
车组从正线进入车场并停妥的过程称之为回场()
答案
单选题
回场是指车组从()并停妥的过程
A.基本轨进入存车线 B.转换轨进入车场 C.转换轨进入存车线 D.基本轨进入车厂
答案
单选题
正线行车组织由负责,车场行车组织由场调负责()
A.电调 B.行调 C.维调 D.综调
答案
单选题
正线信号联锁失效时车组回场调车指挥人是()
A.场调 B.信调 C.值站 D.行值
答案
单选题
正线信号联锁失效时车组回场调车领导人是()
A.场调 B.派班员 C.值站 D.行值
答案
单选题
列车回库与确认列车回场路径,确认停车场回场信号机开放()
A.车站 B.DCC C.行调 D.车队长
答案
单选题
()连接正线和站场线,是列车往返车场与正线的必经线路。
A.停车线 B.检修线 C.试车线 D.出入场线
答案
判断题
行调发布封锁调令范围为C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行正线指包含C车辆段/停车场出/入段/场线至E站上/下行各站站线、区间正线,并默认包含连接车辆段/停车场出/入段/场线与正线的相关辅助线()
答案
判断题
车辆回场后,车场值班员应当按照“车辆回场后保养项目”检查维护车辆()
答案
单选题
原则上,电客车存放在段/场,运营开始前,经出入段/场线进入正线,按投入运营;运营结束后,经出入段/场线回段/场()
A.列车运行图 B.列车时刻表 C.行调命令 D.地面信号
答案
热门试题
若运营结束后列车回场期间,正线列车在车站原地待令,正在运行回场列车限速Km/h继续运行回场() 正线及车辆段/场调度指挥权接管后,正线及辅助线属行车调度管辖,车场线属车场调度管辖() 当正线信号联锁功能失效采准备采用用调车方式回场时,已运行至车场范围的列车,按场调命令立即停车,确认位置后,再按令动车() 因运营调整打乱回场顺序且需组织列车回场检修时,可通过车场备车进行调整替换() 请写出车组回场作业基本程序 列车由出(入)场线进入正线适用场景:列车由出(入)场线进入正线时,前方道岔防护信号未开放。 列车由出(入)场线进入正线适用场景:列车由出(入)场线进入正线时,前方道岔防护信号未开放() 十号线王家庄车场司机回场时需在信号机外方停稳报场调,得到场调同意后方可回场() 依据当日列车运行图,从车场第一电客车进入正线时始,至最后一个末班车进入车场时止为运营期间;其他时间为非运营期间() 车辆段/停车场与正线连接的线路为出入段/场线,是车辆段与正线之间的() 全自动运行线路正线、辅助线属行调管辖,车场线属场调管辖() 列车由出【入】场线进入正线的联控岗位有() 车辆段/停车场信号设备与正线信号设备连接的接口,具备功能,保证段场与正线之间联锁关系正确 编组(区段)站编发场(调车场)车组间横越线路时,必须在m以上天窗横越,并保证远离车辆() 当正线信号联锁功能失效采准备采用用调车方式回场时,已运行至车场范围的列车,按信调命令立即停车,确认位置后,再按令动车() 指的是每日列车运用过程,包括四个环节,即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业() 电客车回场后,车辆段/停车场车场调度应收齐当日《列车运用状态表》后,及时交还检修调度() 从问题的征兆到找出并确认原因的过程,称之为() 信号正常情况下列车回停车场时,在转换轨凭动车进入停车场() 车辆段(场)内发生的突发事件可能影响正线行车的,由车场调度立即转报OCC()
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