高速铁路有砟线路应根据设计采用相应Ⅲ型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米（）根，均匀布置

高速铁路正线有砟轨道混凝土枕明显折断应判定为 《高速铁路设计规范》规定，正线有砟轨道应采用 2.6 m长混凝土轨枕，每千米铺设（）根 高速铁路有砟线路正线采用符合相应技术标准kg/m轨（） 高速铁路有砟线路混凝土枕挡肩缺损长度超过挡肩长度的为严重伤损（） 高速铁路站线采用有砟轨道，铺设混凝土宽枕时，每千米铺设（）根（） 高速铁路有咋轨道采用2.6Ⅲ型混凝土轨枕每千米铺设根（） 高速铁路有砟线路缓和曲线应采用线形（） 高速铁路有砟线路Ⅳ型扣件轨距量调整为（）mm 高速铁路有砟线路Ⅴ型扣件高低量调整为（）mm 高速铁路有砟线路混凝土枕挡肩缺损，接近失去支承能力，缺损长度超过挡肩长度的为失效（） 有砟轨道线路，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应，并不高于轨枕顶面（） 300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（） 高速铁路有砟线路FC型扣件轨距量调整为mm（） 高速铁路有砟线路FC型扣件绝缘轨距块共个规格（） 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道（） 高速铁路有砟轨道应采用（） 高速铁路有砟线路Ⅴ型扣件可以垫入调高垫板进行高低调整（） 高速铁路无砟道岔岔枕排布应（ ）。 高速铁路现浇混凝土式无砟轨道分为CRTSI、CRTSII型双块式和道岔区轨枕埋入式三种（） 高速铁路有砟桥轨下枕底道砟厚度如何设置