汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。

车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。 同车轮抱死的情况相比，当轮胎滑移率为（）左右时轮胎附着力最大 同车轮抱死的情况相比，当轮胎滑移率为（）左右时轮胎附着力最大 车速越快,轮胎与路面的附着系数就越小。 路面附着系数小于同步附着系数时，汽车的（ ）抱死。 车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。 车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成（） 车轮被抱死时，侧向附着系数最大。 轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。 轮胎与路面的附着系数降低时，车辆之间的安全距离应当适当增大（） 汽车在松软路面上行驶，降低轮胎气压可以使轮胎与地面的接触面积增加，对路面的单位压力，使滚动阻力，附着系数（） 刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变小，车辆的制动效能变差（） 路面附着系数小于同步附着系数，汽车前轮先抱死。 汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的（） 路试检验行车制动性能时，轮胎与路面之间的附着系数应不小于0.8（） 汽车轮胎打滑是因为附着力太小。 滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。 滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象（） 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定（） 轮胎与路面的附着能力与轮胎气压无关（）