《地铁设计规范》GB50157-2013中规定的站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙，用塞拉门时应为（）

根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（）。 根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。 《地铁设计规范》中规定：1米宽通道单向每小时通过（）人次。 地铁设计规范规定，曲线地段超高的最大限度不得超过（120mm）地铁设计规范规定，曲线地段超高的最大限度不得超过 《地铁设计规范》GB50157-2013规定地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质 按《铁路旅客车站建筑设计规范》的规定，旅客站台在站台全长范围内，应设置明显且耐久的安全标记，标记距站台台面边缘（） 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，正确的是（ ）。  最大曲线超高地铁设计规范规定为毫米（） 《地铁设计规范》中规定：1米宽楼梯上行方向每小时通过（）人次。 《建筑地面设计规范》GB 50300—2013中，GB代号表示此规范是（） 地铁设计规范中将限界分为（） 根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157）,下列场所中,可按二级耐火等级设计的是（） 根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）   《建筑地面设计规范》GB 50037-96中,GB代号表示此规范是()。 《地铁设计规范》中规定：1米宽楼梯下行方向每小时通过人次（） 《地铁设计规范》国标中规定：1米宽楼梯下行方向每小时通过（）人次。 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（     ）。 （2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ） 《城镇燃气设计规范》中规定混气站的供电系统设计应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052“（）”的规定。（条款8.11.1） 根据《地铁设计规范》GB50157-2013，关于地铁防火分区的划分，疏散距离的说法错误的是（ ）。