单选题

对客货混编的列车,客车不在列车的,发现后通知车站()

A. 尾部
B. 首部
C. 中部
D. 后部

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货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的()。 通用知识:空重混编列车因空、重车辆的运行惰力、制动率不一致,较易发生列车分离或断钩事故。 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理:旅客乘降完毕后,列车员通知列车长,列车长通知车站客运值班员,车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车() 普速列车试开车门发现不能正常开启时的应急处置:旅客乘降完毕后,列车员通知列车长,列车长通知,车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车() 行调接收到列车上发现可疑物品信息后,立即通知车站__确认 救援列车救援结束后,所在车站应按救援列车原编组进行编列;所在车站负责向列车调度员联系,迅速将救援列车送回原驻地,调度所值班主任和列车调度员负责督促() 列车到站试开车门发现车门不能正常开启时如何处理:旅客乘降完毕后,列车员通知,列车长通知车站客运值班员,车站客运值班员通知车站助理值班员组织发车() 回送客车底列车的自动制动机简略试验,在无客货列检的车站(场),由负责(无法使用客车列尾装置时,由车站负责)() 当需要列车从始发站排空发车时,行调在折返前通知列车司机和车站,司机、车站组织列车不载客() 货车装用KZW-A空重车自动调整装置,可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力() 货车装用KZW-A空重车自动调整装置,可减少混编列车制动时车辆间纵向冲击力。 货车装用KZW-A空重车自动调整装置,会增加混编列车制动时车辆间纵向冲击力() 货物列车列尾装置主机丢失后,车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员,对通过列车列车调度员应安排列车在前方站停车处理,发车站车站值班员通知后续首列司机注意运行() 列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有冒明火时() 《行规》第58条:货物列车编挂客车时,车站对随货物列车挂运的客车禁止使用客车缓解阀进行作业() 车站配送人员收餐完毕后,在列车到站前,打印列车餐食交接单及派送单一套,在规定的列车门口与列车配送人员交接,长编列车在车厢() 列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有冒明火时,立即呼叫司机停车。司机接到通知后,使用常用制动停车,并将有关情况及时报告车站值班员(列车调度员)() 回送客车底列车的自动制动机简略试验,在无客货列检的车站(场),且无法使用客车列尾装置时,由负责() 车站发现或接到车辆抱闸,立即通知列车司机,用语为() 车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,通知列车注意运行()
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