写出受电弓漏风保护ADD系统的工作原理

动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因（） CRH1受电弓的升弓工作原理是什么 受电弓管路漏风无法升起的处理方法 CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ 简述受电弓升弓原理。 CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？ CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因 简述CRH1A型动车组受电弓的升弓工作原理 在受电弓随机车车辆运行过程中，如果发生故障，受电弓的ADD自动降弓系统将开始动作，在车辆动态的过程中任意高度受电弓都会以大于m/s的速度下降（） 以下可以导致受电弓无法升起的有（）①EGS闭合②手柄运行位③方向前向④VCB闭合⑤总风管漏风⑥辅助风缸压力过低⑦受电弓碳滑板漏风 简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。 操作“受电弓ADD隔离”旁路后，换端后须重新操作（） 简单叙述受电弓的基本功能和工作原理 CRH2动车组受电弓管路漏风无法升起的原因 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 说明TSGl型受电弓的升、降弓原理 更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（） 简述CRH380A统型动车组受电弓的工作原理 CRH380A型动车组受电弓ADD释放后，故障受电弓降到考核高度下200mm处的最大时间为（） CRH2动车组受电弓管路漏风无法升起的处理步骤