CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵时，机车制动管不受ERCP模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用

CCBⅡ型制动机制动缸控制模块BCCP的PVPL阀在ERBU（均衡风缸备份）工作期间、ERCP断电均衡风缸排风期间或机车设置为补机状态时连接制动缸和机车平均管，避免20CP不能工作时，本机机车不能产生平均管的压力，从而导致补机没有制动缸控制压力（） 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，对列车自动制动机进行简略试验（） CCBⅡ制动机“补机”状态的正确显示为（） 试述CCBⅡ电子空气制动（EAB）系统的补机（列车管切除）操作方式？ CCB-Ⅱ制动系统设置为“单机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（） 列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时应对列车自动制动机进行简略试验。（技规）（） 为什么单独制动阀操纵机车制动时，可不受自阀限制？ HXD3D型电力机车在单机（本机/列车管切除）或补机状态时，（）不受ERCP压力控制，但通过自动制动阀仍可产生紧急作用 CCBⅡ制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和中立模式等三种（） CCB II制动机单阀手柄( ),这个设置以机车提供了空气全制动力 CCBⅡ型制动机系统设置为“600kPa--操纵端--投入--货车--不补风”状态时，显示屏流量表上方应显示字样（） 正常操纵CCBⅡ克诺尔制动机自阀手柄至抑制位时，机车将产生常用全制动作用（） CCBⅡ制动系统中，机车在警惕装置模块中（） CCB-Ⅱ制动系统设置为“补机位”时，LCDM显示屏中的具体参数应为（） CCBⅡ制动机以来为机车实现单独制动 CCB-II制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和模式等三种 试述CCBⅡ电子空气制动（EAB）系统的单机（列车管切除）操作方式？ 中继阀直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动，保压或缓解，与机车无关（） CCBⅡ制动机有火附挂（重联）时应将制动机设定为“补机”模式（） 牵引列车运行，CCB-II制动机应设置成操纵端、投入