在整列车的动车和拖车中都有辅助电路。

CRH380CL型动车组C02/TC07/TC10/车中都有一个单辅助变流器（） 列车施加（）时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。 动车组是由动车和拖车组成的自带动力，固定编组的旅客列车（） 列车施加常用制动时，而（）发生故障的动车当作拖车处理 CR200J动车组拖车和控制车拖车和控制车通过最小曲线半径为（） 整列车有辅助逆变器负责供电（） 机场线列车动车每节车制动电阻箱可将整列车的电制动时产生的电能转化为热能（） HXD2型电力机车辅助电路主要由供电电路、三相负载电路、单相负载电路和库内动车辅助电路组成 CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构，1、2、3、7、8车为动车，4、5、6车为拖车（） 3号线列车动车和拖车车轴结构基本相似，不同之处是动车的车轴有驱动齿轮的安装座。改正（） 昆明地铁电客列车动车和拖车车轴结构基本相似，不同之处是动车的车轴有驱动齿轮的安装座（） 列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。 2号线列车有台动车转向架，台拖车转向架（） 动车和拖车的主要区别是。（初级）（） CRH2动车组的拖车和动车转向架的（） 车辆种类有设置司机室的电动车辆（以下简称动车）、拖车，不设置司机室的动车、拖车。它们可联挂组成电动车组、多动力单元列车运行（） 动车和拖车的转向架构架不可互换（） 每辆车都有（）台转向架：分别是转向架1和转向架2；Mp车和M车为动车转向架，Tc车为拖车转向架 Mp车为拖车，TC车及M车为动车（） 动车构架比拖车构架多了（）