CCBII制动机大闸手柄或小闸实施制动后，均可使用小闸手柄侧压缓解机车制动缸压力（）

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。 CCB2制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力（） 在CCBII制动机系统中，是根据电子制动阀EBV的大闸手柄制动指令或惩罚指令控制均衡风缸压力（） DK-1型制动机电空位操作时，大闸制动后中立位，小闸缓解位或 是单独操纵机车制动的位置。 DK-1型电空制动机的大、小闸手柄操作起来较灵活（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》 DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈制动状态（） 自动制动手柄（大闸）上的过充位、单独制动手柄（小闸）上的缓解位以及紧急制动都标为（）色 JZ-7型制动机当使用大闸、小闸、车长阀均不能使机车制动时，可判断是失灵（） JZ-7型制动机大闸和小闸制动时，制动缸压力上到总风缸压力是因为（） 当大、小闸均在制动区，且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时，左侧压小闸，可将制动缸压力缓解位零（） 电控制动器俗称小闸；空气制动阀俗称大闸。 DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（ ）制动的位置。 法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用（） CCBII制动机大闸从运转位推至初制位，列车管（） CCBⅡ制动机电子制动阀（EBV）相当于大、小闸组合，是CCBⅡ制动机的人机接口（） DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。 CCBII型制动机，列车管为600kpa时，大闸紧急制动，制动缸压力为kpa（） 电空位下，单独控制机车制动，可将小闸手柄置位（） 小绞车制动闸不好使应调整制动闸。