机车速度大于5km/h，停放缸压力小于370kPa，6A系统制动监测界面报告（）

HXD3型机车当用于正常的制动时，弹簧停放缸得到压缩空气，弹簧停放缸缓解。然后缸内一直保持__kPa的压力空气（） 5、6汽机低压缸排汽压力高限kPa.a（） 制动储风缸压力不低于停放制动缓解，制动储风缸压力小于停放制动自动施加（） 机车库停后，如果总风缸压力低于450KPa，而控制风缸压力大于700KPa，可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作（） 列车主风缸压力低于380Kpa停放制动施加（） HXN5型交流内燃机车停放制动调压阀正常压力kpa（） 如果空气制动施加且机车速度大于20km/h，牵引将切除。如果空气制动施加，可以在最大40秒内启动或牵引（如果机车速度小于5km/h）（） 和谐机车专检完毕、施加停放制动后机车断电，停放制动缸内压力为kPa左右（） 当主风缸压力低于()Kpa时，车辆自动施加停放制动。 机车制动缸压力高于( )kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。 BD004机车原始充风压力在列车管定压为（）时，I作风缸的压力为500 kPa±5kPa HXD2型机车紧急制动时，制动管压力应在小于（ ）内减少到40kpa，制动缸压力应在3～5s内达到375kpa±10kpa。动力被切除。 HXN5机车当第一总风缸压力降到780kPa，如柴油机转速小于650转/分钟，启动（） HXN5机车当第一总风缸压力降到830kPa，如柴油机转速小于400转/分钟，启动（） “制动”界面显示运行速度、贯通辆数、列车管压力、停放缸压力、折角塞门关闭、停放异常（ ）和停放异常施加。 5、6汽机低压缸排汽压力保护跳闸值为kPa.a（） 行车速度大于3.5m/s时，曲线半径不得小于通过机车最大轴距的（）倍。 HXD2机车紧急制动试验，列车管压力应在小于3秒内减少到40kpa，制动缸压力应在3—5s内达到375kpa±10kpa。动力不被切除。（ ） 当主风缸压力低于650Kpa时，车辆自动施加停放制动（） 列车主风缸压力大于bar，自动缓解停放制动（）