铁路货车钩提杆链松余量（）

上作用车钩钩提杆链松余量为30～45mm（） 钩提杆链松余量：40～55（） 钩提杆链松余量为（ ）mm。 钩提杆链松余量应mm（） 上作用车钩的提钩链松余量为（） 钩提杆链松余量为35～40mm（） 提钩链松余量过短，不会引起车钩的自动解锁（） 上作用车钩提钩链松余量为45～55mm（） 段修时上作用车钩提钩链松余量为mm（） 车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大，容易造成车钩分离（） 摘车临修的故障范围：钩提杆，钩提杆链松余量不符合规定（） 铁路货车段修时钩提杆提钩链的加固方式为（） 提钩链松余量辅修规定为（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车钩提杆及链配件齐全，符合规定（） 临修非施修部份的提钩杆要齐全，提钩杆座无裂损，螺栓无松动提钩链无裂纹，松余量为（） 始发列车检查范围和质量标准：钩提杆及复位弹簧无折断、弯曲、丢失，钩提杆链松余量符合规定（） 装用17型车钩的铁路货车车辆，需安装以防止钩提杆跳动打开车钩（） 铁路货车段修时，上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（） 大件修范围规定如下：调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等（） 大件修范围调整包括：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量、车门变形等（）