站台作业时，司机在确认双门开启后，需将主控手柄拉至惰行位（）

需添乘的列车到站后，监控员提醒司机开站台门，与司机共同确认站台门、车门开启后，核对，向司机了解故障情况（） 站台作业时，电客车司机须监控车门、站台门开启状态，应在司机室摄像头监控范围内分别手指TCMS屏及TOD屏进行口呼确认（） 列车停稳后，到达司机确认车门、安全门开启，并手指口呼：“双门开启”，返回司机室使用CC对讲回复接车司机，播放清客广播并确认清客广播播放正确（站前折返时无需播放请客广播），并将HMI界面返回至“运行”界面（） 有调度命令、故障信息或运行信息等需交接时，交班司机交接完毕后在下车，确认站台门开启、车门开启后收拾行车备品下车前往出退勤室退勤（） 站台作业确认第一个站台门、车门打开，确认站台门“全开启”红灯亮，不需要手指呼唤“站台门、车门开启”（） 采用AM驾驶模式下，司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后，将主控手柄置于，方可下车进行站台作业 交班司机以NRM模式进站时，使用PSL开启站台门，跨半步开启下客侧车门，确认站台门/车门开启，回司机室按下换端按钮，呼：“换端按钮按下”后与接班司机进行交接；交接完毕后收拾备品下车至站台立岗等待接班司机关闭车门时配合操作PSL关站台门，取下钥匙待列车出清后经端门进入站台（） 缓解紧制时需将牵引手柄拉至位（） 进站停稳，车门打开后，确认站台门、车门开启（） 采用AM驾驶模式下，司机确认列车车门及屏蔽门完全打开后，将主控手柄置于位，方可下车进行站台作业（） 正线遇区间临时限速时，在限速起点站，司机下站台确认车门站台门开启后手指限速牌呼（） 载客列车，在列车停妥后，确认车门、站台门开启，核对时刻表（包括人工驾驶模式）后再出司机室进行后续站台作业（师徒带教机班，由师父核对）（） 列车停车时，司机应确认列车完全停稳后保持主控手柄在（） 车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至( )，再到客室处理。 将主控手柄拉至制动区（） 将CRH1A型动车组司机控制器手柄推动手柄至“”，则车辆开始“惰行”（） 折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙（） 株洲车发生网络故障时，司机需将主控手柄置于EB位，断合（） AM模式驾驶时列车进站停稳后将主控手柄拉至B位（） 开启应急通风系统，需将主控端司机室转换开关盘内的开关右旋至红点位（）