气门传动组的功用是使（）能按配气相位规定的时刻开闭，并保证足够的开度。

柴油机装配时要对准各对齿轮的(),才能保证气门按规定时刻开闭、喷油泵按规定时刻喷油。 柴油机装配时要对准各对齿轮的，才能保证气门按规定时刻开闭、喷油泵按规定时刻喷油（） 凸轮轴的功用是按规定顺序和时间开闭进、排气门（） 配气相位是指气门的开、闭时刻所对应的（）。 配气相位与气门开启和关闭时刻的关系如何？ 配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。 配气相位是指以活塞在上、下止点为基准的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻，用曲轴的__来表示，称为配气相位 用气门叠开法检查配气相位时，按逆时针方向摇转曲轴（） 配气系统的功用是定时向气缸内充入新鲜空气（） 对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务（） 柴油机气门间隙变化后，直接影响配气相位，使燃烧恶化而冒（） 配气相位的气门叠开角即，称为气门叠开角（） 配气机构由气门组、凸轮、气门传动组组成（） 配气相位的作用是（） 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列 配气机构的功用是按工作循环的要求，定时地启闭进、排气门、排出气缸内的废气，吸入新鲜气体，完成（）过程。 如果进气门升程太小，排气门降程太大，则配气相位（）。 柴油机配气相位图是以()表示的进排气门开始和关闭终了的时刻和持续时间。 配气相位是指用发动机曲轴的表示进、排气门实际关闭的时刻和开启的持续时间（） 发动机以曲轴的旋转角度来表示气门开始开启和关闭终了的时刻，称为配气相位（）