60kg/18号道岔尖轨第二牵引点动程为，锁闭量≥20mm（）

60kg/m钢轨18号提速道岔尖轨设（）个牵引点 分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点（） 60kg/m钢轨9号单开道岔第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为mm/84mm（） 60kg/m钢轨9号单开道岔第一牵引点动程为mm，第二牵引点动程为80mm/84mm（） 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm（） ZY（J）7型电液道岔第二牵引点动程75±5mm锁闭量≥mm（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为mm（） 104XLGLX．提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。 S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第二牵引点的开程为（） 多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为（） 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（） 道岔锁闭时，双机牵引第一牵引点锁闭量≥35mm，第二牵引点锁闭量[[]]mm 提速道岔外锁闭杆的动程，第一牵引点为，第二牵引点为135mm（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为__mm或__mm（） 60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm（） 60kg/m12号（铁联线005-006钢枕）提速道岔心轨第一牵引点动程117mm±3mm，锁闭量≥35mm（） 目前杭州地铁整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为mm或mm（） 整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为（具体按设计图办理）（） 目前杭州地铁整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为mm或mm（） 4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为，第二牵引点动程为（）