在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方50m范围内，不应设置道口（）

车站范围，是指车站两端进站信号机柱的中心线之间的范围（） 在单线铁路上，以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方是车站 在单线铁路线路车站，站界的范围以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方则属于车站范围（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过m 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过800m（） 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m（） 道口及道口两端各50m范围内的线路应保持良好，道床无翻浆，外观整洁（） 进站信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方m或后方m的范围内（） 道口及道口两端各50m范围内的线路应保持排水系统良好，道床无翻浆（） 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 下图是在站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护图；如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。单位：m（） 预告标，设在进站信号机及通过信号机外方900m、1000m及1100m处（） 在长大隧道及两端500m范围内作业，在隧道内设置作业标有困难时，可将作业标设置在隧道口处作业标插设地点遇站内、桥梁、隧道时，尽量延伸避开 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于m的地点（） 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因( )需要延长时，一般不超过400m。 进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端不少于50m的地点（） 预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方900M,1000M,1100M处。 （）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路 单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方（）