以车站两端最外方进站信号机为界，站内由系统负责，区间由、系统负责（）

区间（进站信号机以外）道口由负责看守（） 动车组列车由区间返回至进站信号机外方时，地面进站信号机灭灯时，下列描述正确的是（） 当设置在区间的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在区间（）为界，即两站一区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一区间；如需封锁两端车站须另行登记） 车站与区间的分界：车站两端端界内方为站内，相邻两车站端界之间为区间（） 人行过道设置位置应在铁路车站以外，桥梁、隧道两端及进站信号机100米以外，区间或专用线道岔两端以外（） 无道岔车站两端均以出站信号机处为站界（） 区间（进站信号机以外）道口由工务段负责看守（） 一般设置在进站信号机（含反方向进站信号机）、进路信号机、到发线两端、上下行线路靠近区间中继站的位置、闭塞分区入口处和区间与站内的适当地点（） 车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号（） 车站范围，是指车站两端进站信号机柱的中心线之间的范围（） 单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方（） 两相邻车站进站信号机间距离小于的区间禁止办理越出站界调车（） 站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由向司机通知事由后，以调车手信号旗将列车领入站内（） 进站信号机设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标不少于50米的地点，进站信号机是用来防护车站安全的，指示列车能否由区间进入车站以及进入车站的相关条件。显示距离不得少于5000米（） 声屏障以进站信号机为分界，区间声屏障由工务段负责管理和维修；站内声屏障由车站负责管理，工务段负责维修。管理单位对检查发现的问题，及时通知维修单位进行修理（） 在单线铁路上，以车站两端的中心线为界，外方是区间，内方是车站，通常称为站界（） 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于m的地点（） 当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时，临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间（）为界，即三站两区间；封锁不含两端车站，以两端车站进站信号机为界，即一站两区间；如需封锁两端车站须另行登记），并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界 在进站道岔外方线路上封锁施工时，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，移动停车信号设置在进站道岔外方线路中心（） 施工（维修）期间，施工路用列车由封锁区间进站时，司机须在进站信号机外方停车请求进路，得到列车调度员（车站值班员）接车进路准备妥当的通知后，方可凭进站信号机显示的允许运行的信号进站（）