单阀缓解量，每次不得超过30kP对（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）（）

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。（ ）正确为30。 P115T486 列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPaP115T486（） 《铁路机车操作规则》规定：禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。 施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。ZB54（） 机车常用制动操纵单阀缓解量 禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。（ ） AS压力为450±30kp时，M车制动7级压力为（）KP AS压力为410±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP AS压力为360±30kp时，T车制动7级压力为（）KP AS压力为450±30kp时，M车制动1级压力为（）KP AS压力为370±30kp时，M车制动快速位压力为（）KP AS压力为400±30kp时，T车制动4级压力为（）KP AS压力为410±30kp时，M车制动4级压力为（）KP AS压力为320±30kp时，T车制动7级压力为（）KP AS压力为280±30kp时，T车制动4级压力为（）KP AS压力为280±30kp时，T车制动7级压力为（）KP AS压力为400±30kp时，T车制动快速位压力为（）KP AS压力为410±30kp时，M车制动7级压力为（）KP AS压力为360±30kp时，T车制动快速位压力为（）KP AS压力为400±30kp时，T车制动7级压力为（）KP