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影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器()等
单选题
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器()等
A. 动力传动
B. 气力传动
C. 电力传动
D. 液力传动
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单选题
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、差速器()等
A.动力传动 B.气力传动 C.电力传动 D.液力传动
答案
单选题
影响汽车通过性的结构因素有轮距、驱动轮的数目、()、液力传动等。
A.变速器 B.分动器 C.差速器 D.减速器
答案
单选题
影响汽车通过性的结构因素有前后轮距、驱动轮的数目、、液力传动等()
A.变速器 B.分动器 C.差速器 D.减速器
答案
判断题
影响汽车通过性的结构因素有前后轴距、驱动轮的数目、差速器、液力传动等()
答案
单选题
4×2型汽车的驱动轮数为()。
A.6 B.2 C.8 D.4
答案
主观题
4×2型汽车的驱动轮数为 ( )。
答案
单选题
4×2型汽车的驱动轮数为()。
A.6 B.2 C.8 D.4
答案
单选题
6×6型汽车的驱动轮数为()
A.6 B.4 C.2 D.8
答案
判断题
汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示()
答案
单选题
汽车驱动情况是4×2表示该汽车驱动轮数是()。
A.2个 B.4个 C.6个 D.8个
答案
热门试题
4X2型汽车的驱动轮数是多少()
车轮数和驱动轮数(n×m)是什么?
防止车轮打滑的差速器,可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。()
汽车转弯时差速器可以使两边驱动轮的转速()
为了保证足够的驱动力,起重机应当具有足够数目的驱动轮(主动轮),通常约为总轮数的()。
差速器的作用是确保两驱动轮()。
差速器的作用是在汽车各种行驶状态下,保证驱动轮作()。
叉车差速器主要是在转弯时()传给驱动轮。
驱动轮输出功率影响到汽车的()
驱动轮输出功率影响到汽车的()
汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。
将扭距从差速器船至驱动轮的是()
叉车的差速器主要是在转弯时传给驱动轮()
行走装置电动机功率为()kW,驱动轮数8个.
差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。
差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的()
差速器的主要作用是使汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋( )
半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。
驱动桥内装有差速器,其目的是(),以满足驱动轮()而不()的要求。
驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转,还可以提高汽车的(),保证行车安全。
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