电空制动对空气制动的同步性要好的多（）

DK-1型电空制动机，通过制动电空阀排出的是作用管的压力空气。 对空气制动而言，制动波速总是要比空气波速大（） “电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）。 空电联合制动需要缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动（） DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时( )。 CCBⅡ制动机空气管路与制动系统由风源系统、电空制动系统、等组成 简述DK-1型电空制动机空气制动阀的组成。 空气制动机的工作原理源自电空制动机的基本作用原理（） 按制动机的不同，一般可分为空气制动机、电空制动机、真空制动机（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（） 电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（） CCBⅡ型制动机是以网络为基础的电空联合空气制动系统（） DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制（ ）的常用制动与缓解。 DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、（），充气及消除按钮 制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（） CR400BF型动车组全列电空复合，优先使用电制动，空气制动不足时由空气制动力补充（） DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化（）