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飞行机组通过下列状况可判断有可能存在风切变()
多选题
飞行机组通过下列状况可判断有可能存在风切变()
A. 雷雨活动;
B. 雨幡(到达地面前蒸发的雨)
C. 来自飞行员的报告;
D. 预警式风切变警告系统的警告(如安装)
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多选题
飞行机组通过下列状况可判断有可能存在风切变()
A.雷雨活动; B.雨幡(到达地面前蒸发的雨) C.来自飞行员的报告; D.预警式风切变警告系统的警告(如安装)
答案
单选题
飞行组可通过__状况判断有可能存在风切变()
A.来自飞行员的报告或雨幡 B.雷雨活动或预警式风切变警告系统的警告 C.快速的风向风速变化或雷雨活动 D.ABC
答案
多选题
下列( )状况可判断可纺性可能变差。
A.凝固浴中丝束发生坠荡现象 B.喷丝头发生漏浆 C.喷丝头出来有较多游离丝束 D.烛形滤器压力升高
答案
单选题
当遭遇风切变时,虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出,但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞()
A.正确 B.不正确
答案
判断题
当遭遇风切变时,虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出,但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出()
答案
主观题
什么是风切变?低空风切变为何会危及飞行安全?
答案
主观题
风切变和下沉暴流对飞行有什么影响?
答案
主观题
威胁飞行安全最严重的风切变为
答案
单选题
下列哪种区域最有可能产生低空风切变?()
A.强冷空气平流区 B.海洋和陆地交接地区 C.靠近有雷暴的锋区
答案
单选题
对飞行危害最大的是()和()引起的风切变
A.下击暴流锋面 B.切变线雷暴 C.雷暴下击暴流 D.低压雷暴
答案
热门试题
影响飞行安全的危险天气——风切变(2000/06/23)
作为机组,请问你知道风切变的简单定义吗
下列可判断可纺性可能变差()
在预报有风切变或根据天气条件分析可能有风切变时,起飞时建议采取哪些预防措施()
低空风切变对哪一阶段的飞行危害最大()
飞行高度()米(不含)出现失速警告(遭遇风切变除外,假信号除外),属飞行严重差错。
通过下列现象,可判断道岔已处于锁闭状态的有()
表明可能遇到风切变的现象:ABC()
据统计,低空风切变与雷暴关系密切,因此风切变飞行事故主要出现在夏季()
气象雷达有预测风切变的能力,下列哪项不属于PWS(预测风切变系统)工作的必须条件?()
根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:如怀疑有风切变,机组起飞的预防措施有哪些?(1)最大起飞推力、(2)最长的合适跑道、(3)合适的襟翼设定、(4)较大的抬轮速度、(5)不要使用SRS模式的飞行指引()
目前,强低空风切变还是难以抗拒的,只有避开才是有效的办法。低空风切变的判断虽有困难,但还是有征兆可察的。通常采用目视判断方法时有几种方法()
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变()
若收到机组报告风切变和乱流,管制员应当了解()
根据航空器驾驶员指南-雷暴、晴空颠簸和低空风切变:对于改出风切变,控制俯仰保持飞行轨迹和保持空速哪个更重要?()
目视判断风切变的方法,以下不正确的()
飞机在通过逆温层或风切变区爬升或下降时,飞行员应对飞机性能的何种变化有所警惕().
风切变的仪表判断法,以下不正确的是
目视判断风切变的方法,以下不正确的是:()
风切变的仪表判断法,以下不正确的是()
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