请解释车门零速保护功能

零速状态下无法紧急解锁车门（） 车门紧急解锁装置受“零速信号”控制（） 没有零速信号时，操作车门紧急解锁装置无法将车门打开（） 非零速状态下无法紧急解锁车门（） FTU终端功能验收需要检验速断过电流、零序保护正确动作，保护的投入、退出及闭锁功能正常（） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（） 若打开的车门丢失零速，车门将以力关闭并保持一段时间（） 车门在开门过程中（门未开到位），零速信号突然变为低电平，则车门停止动作（） 当车门故障时，可直接接通车门零速列车线，为客室侧门和司机室侧门提供零速信号，不受信号系统或者车辆制动系统和LCU系统影响（） 紧急解锁装置应受“零速信号”控制，该“零速信号”应具有的功能 请解释单门故障切除功能。 请解释单门故障切除功能 零速列车线丢失时正在开启过程中的客室车门将（） 零速列车线断路器1断开后列车门不能开门（） 车门控制回路工作的前提条件包括非零速继电器（）。 CC发送车门和屏蔽门开门允许信号前，列车处于零速状态（） 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭（） 当“零速列车线”信号有效时，蓸作，门将释放，可手动打开车门（） 当“零速列车线”信号有效时，曹作，门将释放，可手动打开车门（） 车门的开启是由，零速列车线和开门列车线的信号决定的（）