NJS7型电客车RMF、NRM终点站需折返时，其动车凭证为（）

NJS7型电客车受电弓的额定工作电压为（） NJS7型电客车取消CBTC进路延时为60秒（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用方式折返（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机无需报告行调，直接采用人工折返方式折返（） NJS7型电客车正线采用RMF、NRM运行应征得允许（） 电客车在终点站自动折返故障时，司机应及时报告行调，采用人工折返方式折返（） NJS7型电客车基地采用NRM运行时应征得允许（） NJS7型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门（） NJS7型电客车信号系统CBTC降级时，其后备行车模式为（） NJS7型电客车以IATP模式进站，TOD上速度码不会下降，且无目标距离显示。NJS7型电客车以IATP模式通过直向道岔，速度码提前下降至（） 非受控NJS7型电客车不会自动地对临时限速或关闭轨道做出反应，所以调度员必须通知非受控NJS7型电客车的司机这些命令施加的地点（） 宁溧线RMF表示人工NJS7型电客车驾驶模式（） NJS7型电客车采用NRM模式运行限速为60km/h（） 宁溧线电客车救援时，救援NJS7型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（） 终点站按调车方式办理折返时，列车凭关站台门（） 宁溧线信号具备后备模式功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号显示以IATP模式驾驶NJS7型电客车（） 列车URM模式在终点站折返时,进、出折返线动车前都不需要联系行调,直接动车进行折返作业。( ) 宁溧线NJS7型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（） NJS7型电客车在站台建立IATP模式时，需在RMF模式等待TOD上字样显绿，转换CM位，建立IATP模式（） NJS7型电客车使用紧急牵引时必须将模式开关置于CM位，DCH拉至制动区（）