单车试验时104型制动机作紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求（）

用单车试验器进行制动安定试验，103型制动机，单车试验器置5位制动管减压前，制动机不得发生紧急制动作用（） 用单车试验器进行制动安定试验，GK型制动机，单车试验器置制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压内制动机应发生紧急制动作用（） 单车制动安定试验：制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用。保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。制动缸活塞行程符合规定（） 单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否（） 厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（A（） 紧急制动试验标准及要求：103型制动机：试验器置1位充气，副风缸充至定压后置6位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，空车位制动缸压力须为kPa（） 单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。 单车紧急制动灵敏度试验时，手把置规定位置后，要求制动管减压120kPa前，120型制动机须发生紧急制动作用（） GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（） 单车试验时120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用。（） 单车试验时120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压kPa前，制动机须发生紧急制动作用（） 单车试验时，制动安定试验：120/120-1型制动机，待副风缸充至定压后，置3为保压，开启专用安定试验位，制动管减压200kpa前，制动机不得发生紧急制动作用（） GK、103型制动机制动安定试验，单车试验器置1位充气，待副风缸充至定压后保压，置5位制动管减压前，制动机不得发生紧急制动作用（） 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） GK型制动机紧急制动时制动缸压力分个阶段上升，能减轻列车的冲动（） 104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（）