单车紧急制动试验时，制动缸压力不得少于Kpa（）

CR200J动车组紧急制动时，制动缸压力值是kPa（） 列车施行紧急制动时，制动缸最高工作压力可达到kPa（） GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（） CCBII型制动机，列车管为600kpa时，大闸紧急制动，制动缸压力为kpa（） JZ-7型制动机大闸紧急制动位时，机车制动缸压力为Kpa（） 型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为420kPa（） 单车制动安定试验，制动后保压1min，制动缸漏泄不得超过Kpa（） 按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 内燃机车，大闸置紧急制动位，制动缸压力为kpa（） 紧急制动后制动缸最高压力：（）。 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时制动缸压力为（420-460）kPa（） 紧急制动时限制制动缸压力的是（） 紧急制动试验标准及要求：103型制动机：试验器置1位充气，副风缸充至定压后置6位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，空车位制动缸压力须为kPa（） 型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达l20～150kPa时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段（） 紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35Kpa的时间为s（） 单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 紧急制动后制动缸压力升至最高的时间：（）。 104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求（） JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） 单车紧急制动灵敏度试验时，减压120kPa前，须发生紧急制动作用（）