判断题

受电弓耦合杆长度可以大于1428.5mm()

查看答案
该试题由用户243****39提供 查看答案人数:20171 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户243****39提供 查看答案人数:20172 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
长沙2号线电客车受电弓检查,受电弓升起400mm时,确保受电弓水平,检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有__mm的间隙() 同一受电弓滑板厚度差不大于()mm。 普速铁路维修规则是基于最大长度为 ____mm 的受电弓弓头制定。 受电弓羊角和碳滑条间隙不大于mm() 受电弓弓头的长度为() 受电弓故障登顶处理后要确保受损受电弓离开接触网的距离大于()mm,无部件脱落危险 CRH380A()受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm CR400BF一级修受电弓升弓气囊检修限度要求:龟裂深度≤mm且龟裂长度≤mm() 同架受电弓滑板条厚度差大于3mm禁用() 受电弓拉杆的长度是可调的,用于修改四杆机构尺寸以调整偏差() 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm报废() 受电弓吊绳长度米() CRH380A(L)受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm。 CRH380A(L)受电弓升弓气囊裂纹限度是:当气囊不受力且不充气时裂纹长度≤()mm,深度≤()mm 交叉杆杆体纵向裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm时报废() 《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为mm的受电弓弓头制定() 《普速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为mm的受电弓弓头制定() 高速铁路接触网运行维修规则是基于最大长度为mm的受电弓弓头制定() 杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm() 安装锚杆时外露长度不得大于()mm。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位