运营时间车辆正线、辅助线冲突是属于（）

运营时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定（） 轨道线路按其在运营中的作用,应分为正线、辅助线和车辆段/场线。辅助线包括（） 运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的属于一般事件（） 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障，需立即处理的，按办理 运营期间，正线及其辅助线走行轨断裂属于险性事件（） 正线及辅助线为，车辆段为 运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在试车线上进行。达到相应的功能要求,方可申请到运营正线及辅助线进行调试,但应尽量减小对正线及辅助线运营的影响。（） 非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突属于（） 调试作业不允许安排在运营时间内正线及辅助线进行（） 地铁线路分为正线、辅助线、车辆段线（） 辅助线是为保证正线运营而配置的线路，其包含有（） 正线是载客列车运营的贯穿全程的线路。辅助线是为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括等（） ：隐患排查治理中运营期间，人员擅自进入正线、辅助线轨行区的属于隐患（） 杭临线线路分为正线、辅助线、车辆段/场线（） 地铁1号线线路分为正线、辅助线、车辆段线（） 7号线正线、辅助线及车辆段道床分别采用（） 正线及辅助线车辆段为碎石道床及整体道床（） 正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床（） 以下属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）的规定是（） 以下不属于短时间进入正线、辅助线抢修（查看设备）规定的是（）