列车当前模式为AM-C，若将预选模式选为SM-C，当前模式会变为（）

列车重启后，DMI显示AMC/MCS模式可用时，需以MCS模式驾驶，以MCS模式进站对标，运行3个站后，方可恢复AMC模式驾驶及进站对标。 通过模式升按钮可以更改列车的预选驾驶模式及控制等级（） 列车实际模式为AM-C时，将预选模式设为SM-I，列车的实际模式会改变为（） 列车驾驶模式通过车次窗中的颜色来表示，其中灰色代表列车当前驾驶模式为（） 列车AMC模式对标不准，处理错误的是（） 列车AMC模式对标不准、若冲标（）米以内，以RM模式退行对标； 列车驾驶模式通过车次窗中的颜色来表示，其中黄色代表列车当前驾驶模式为（） 列车驾驶模式通过车次窗中的颜色来表示，其中深黄色代表列车当前驾驶模式为（） 当列车重启或ATC设备重启后，当DMI显示AMC/MCS模式可用时，可以自动升级至MCS模式驾驶，但须以MCS模式进站对标，运行个站后，可恢复AMC模式进站对标（） 列车在AMC自动驾驶模式下，把方向手柄放到向前位，就选择了MCS模式（） 列车AMC模式对标不准：若列车在的车站站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车（） ATO、ATP、RM模式无法动车：当前模式为ATP模式时，列车以ATP模式无法动车，尝试以RM模式动车，若能动车，经过个信标后尝试恢复ATP模式运行（） 当我们预选模式为AM-C时，列车不能采用CM-C模式运行（） 正线救援过程中，救援列车以AMC模式运行自动落码停车后，自行以（）模式驾驶列车继续前行。 如果列车AMC模式对标不准，司机该如何处理（） 列车与ATS建立通信后，可预选模式包括（） 限速窗口用（）色数字显示列车当前运行位置的模式限制速度 MCS转RMF（向前模式）模式应确认当前运行速度低于（） 列车在AMC模式下无法动车，司机处理错误的是（） 正常情况下，运营列车出场预选模式为（）