如果CC检查到列车向当前运行的反方向倒溜超过时，CC将施加紧急制动（）

如果CC在没有收到任何移动指令的情况下，检测到列车的任何移动，CC将施加（） 车载信号系统获得移动授权后，CC根据当前列车的和计算合理的运行曲线，由ATO系统控制列车参照曲线运行（） 一旦列车完整性丢失，CC将禁用所有列车运行模式（） 车载CC每列车首尾各设置一套CC，互为热备。每套CC的CMV机架由组成（） 列车最大倒溜距离不超过米（） 列车通过，出站反方向行车（），车机联控用语为“××（）××（）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里（） 列车运行限制速度：列车反方向运行、推进运行、退行运行() 列车最大倒溜距离不超过1米（） 发出旅客列车时，向列车运行的相反方向可以进行调车作业（） 列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××（次）××（站）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里（） 列车反方向运行的限制速度（） 叙述列车反方向运行的规定 杭州地铁2、4号线CC日志中CurrentMode列表示列车当前所处控制模式（） 反方向运行是指列车运行方向与线路规定的运行方向相反运行（） 反方向运行信号机可设在列车运行方向的右侧（） 普规规定：反方向运行（ ）可设在列车运行方向的右侧。 列车退行和反方向运行的区别 杭州地铁2、4号线列车CC机柜中的风扇用于给CC设备降温、散热（） 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员确认反方向区间（）