检查升弓气囊，质量要求：②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（）

CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH380D型动车组检查受电弓气路和气囊驱动装置,升弓气囊外观状态良好（） 检查升弓气囊，质量要求：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，无松动、紧固，风管无裂纹（） CRH2A统型动车组一级检修作业中，升弓装置气囊安装牢固无老化，当气囊存在龟裂深度达到或超过mm且龟裂长度达到或超过mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，需更换气囊（） CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。 CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂长度≤mm（） CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm 受电弓气囊存在龟裂深度达到或超过且龟裂长度达到或超过的单个龟裂，更换气囊（） 无风状态下检查气囊，无破损，当气囊存在深度大于1.2mm且长度大于__mm的单个龟裂时，或可见气囊内部的编织层时，更新气囊 CR400BF-A型动车组受电弓升弓气囊龟裂长度不超过25mm，裂纹深度不超过mm且目视状态下不可见内部帘布层（） 检查升弓气囊，质量要求：①气囊两端共个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹（） 如果受电弓气囊在升弓状态下前推板往右边斜使气囊变形怎样调节 受电弓升弓气囊一级修检修标准在气囊无气状态下观察，下列说法正确的是（） 检查受电弓气囊标准为气囊表面无裂纹、老化现象；若因气囊气密性下降或漏气，必须更换气囊（） 检查受电弓气囊标准为气囊表面无裂纹、老化现象；若因气囊气密性下降或漏气，必须更换气囊（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 受电弓升弓气囊允许有小裂纹（） CRH2A型动车组一级修车顶作业时，升弓气囊可见内部帘布层或龟裂深度＞且长度＞时，则需要更换（）