单选题

当柴油机压缩力不足时,向气缸内加入少量润滑后,压力大增,这种检查方法称为()

A. 隔断法
B. 验证法
C. 观察法
D. 触摸法

查看答案
该试题由用户134****75提供 查看答案人数:47067 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户134****75提供 查看答案人数:47068 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
在柴油机压缩过程中,气缸内空气(  )。 在柴油机压缩过程中,气缸内空气( )。 柴油机气缸内压缩压力不足:喷油正常但不发火,排气管内有燃油的原因() 柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到() 柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度() 柴油机压缩终了时气缸内的温度约()K。 柴油机在排气过程中,气缸内的压力()。 柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在() 正车运行的柴油机,当停油后需要减压制动时,缸内的压缩空气将在()排出气缸。 气缸压力不足也能使柴油机出现马力不足。 气缸压力不足也能使柴油机出现马力不足() 柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度( ),增加燃油消耗。 如压缩压力不足,可向气缸中加入少量润滑油,这种判断的方法为() 柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到()MPa。 柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高,压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机 柴油机燃烧过程中,气缸内压力达到最高时是在()的后期。 ()正常情况下柴油机气缸内空气压缩后的温度至少应达到__ 柴油机气缸内的燃烧过程分为() 柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。 柴油机工作时,气缸内的温度可达到()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位
    用户服务协议与隐私政策

    感谢您信任并使用聚题库系统。我们深知个人信息和隐私保护的重要性,为了更好地保护您的个人权益,在使用产品前请充分阅读并理解《用户服务协议》《隐私协议》


    长沙聚优教育咨询有限公司(以下简称“长沙聚优”)在此特别提醒您在使用相关服务前,请认真阅读协议条款内容,确保您充分理解协议中各条款,特别是免除或者限制责任、法律适用和管辖的条款,以及开通或使用某项服务的单独协议,并选择接受或不接受。如你未满18周岁,请在法定监护人陪同下仔细阅读并充分理解本协议,并征得法定监护人的同意后使用“聚题库”软件及相关服务。除非您接受本协议所有条款,否则您无权注册、登录或使用本协议所涉服务。


    隐私权政策适用我们提供的软件、网站、服务,包括但不限于适用于电脑、移动智能终端产品及服务。


    本隐私权政策旨在帮助您了解我们会收集哪些数据,为什么收集这些数据、会利用这些数据做什么以及我们如何保护这些数据。了解这些内容,对于您行使个人权利及保护您的个人信息至关重要,请您在使用我们产品或服务前务必抽出时间认真阅读本政策。

    不同意
    同意

    需要获得您的同意后才能使用服务