S9线高淳试车线和基地设备全部由基地恩瑞特联锁系统控制（）

以下不属于S9线高淳基地调度员操作台告警的有（） 大厂东基地恩瑞特联锁系统的配置是3取2（） S9号线基地采用50KG/M 钢轨的9号道岔。( ) 南京地铁S9线高淳车辆电缆全程测试标准（） 南京地铁S9线高淳车辆计算机的配置是（） 南京地铁S9线高淳车辆段使用电动转辙机（） S9号线分为( )个联锁区。 衔接站与基地(高淳站与高淳基地)间信号设备故障联锁失效的情况下,对进出基地的列车采用( )组织行车。 宁高线高淳基地调度员操作台能够显示试车线上电客车的占用（） 宁高线高淳基地调度员操作台能够显示试车线上电客车的占用（） 宁高线高淳基地调度员cao作台能够显示试车线上电客车的占用（） S9线高淳车辆段联锁系统的组成：运算控制单元（MPU）、通信接口单元（COM）、输入单元（DI）、输出单元（DO）、风扇、交换机（） 宁高二期（S9）线试车线有个计轴区段（） S9号线正线为双线,高淳往翔宇南站方向为上行,翔宇南站往高淳方向为下行。( ) 空客车.工程车.救援列车.调试列车出入基地按列车办理——《行车组织规则（S9线）》（） 宁高线高淳基地以下哪种属于引导信号（） 宁高线高淳基地转辙机定位用绿色表示（） 高淳联锁区管理高淳至明觉3个车站，同时每个车站设有1个ECC设备站。翔宇路南联锁区管理翔宇路南至石湫3个车站，同时每个车站设有1个ECC设备站——《行车组织规则（S9）线》（） 机场线禄口新城南基地试车线全长（） S9号线正线为长轨整体道床及碎石道床,基地道岔区为碎石道床、库内为整体道床。( )