故障联锁站正线上的道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔在确认位置正确后，使用钩锁器但（）

联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完承认工钩锁（） 联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，折返站道岔必须使用钩锁器只挂不锁（） 信号设备故障时所有站道岔都必须使用钩锁器并加锁（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须（A），折返站使用钩锁器只挂不锁（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须__，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器只挂不锁 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 信号联锁设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，不需要反复操作的道岔使用钩锁器并加锁，需要反复操作的道岔使用钩锁器（） 。 正线上道岔防护信号机有显示（） 运营期间内，除折返站及翔宇路南站需转动的道岔外，其它有道岔的车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线，并（） 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站可以提前开放有关信号机（） 地铁正线两点牵引道岔加装2个钩锁器（） 地铁正线两点牵引道岔加装1个钩锁器（） 区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机 单线车站正线上进站道岔的定位方向为开通正线的位置（） 道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。 正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站（以下简称联锁站），采用（） 正线道岔失表现场处置程序中，正线折返站道岔故障时行调提前将进路上的__单锁至正确位置（）