大、小闸在运转位，电钥匙断开产生惩罚制动，列车管的减压量为（）

CCB-Ⅱ制动机因失电（包括断开电钥匙开关、断开“电控控制”等自动开关或断开蓄电池电源）产生的惩罚制动，必须将大闸手柄置（）解锁，方能缓解 惩罚制动时，BCU将控制列车管减压（）kpa左右 重联阀93在“本机”位主车列车管自动减压时，大闸置中立位左右，列车管压力不继续下降，大闸运转位继续运行（） JZ-7型制动机大闸位，均衡风缸减压240Kpa，列车管减压为0（） JZ-7型制动机自阀在“最小减压位”,列车管的减压量为（） 大闸从运转位推至抑制位，列车管（ ）。 大闸从运转位推至抑制位，列车管（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中列车管、工作风缸泄量检查：将自阀手柄移置最小减压位，均衡风缸、列车管减压50kPa，制动缸压力为100-125kPa，保压60s。列车管漏泄量不得大于（） CCBII制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（） CCB-II制动系统中，响应列车管得减压量及小闸指令，产生平均管压力的模块是（） 制动电空阀的作用是自阀运转位时，排除列车管压力（） 列车制动机的简略试验列车管减压量是（） 大闸从运转位推至初制位，列车管（ ）。 CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至__kPa后保持（） CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（） DK-1型制动机列车管定压500kPa，电空位操作大闸手柄运转位时，测定列车管压力由0升至480kPa的时间为（） 制动时，列车管初次减压量，不得少于（）Kpa（） 若缓解电空阀故障，则大闸在运转位时无法给列车管补风（） CCB-II制动系统中，响应列车管得减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（） DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现_______常用减压。